Kiến thức chung

Hàng Nominated (hàng chỉ định)

Đối với hàng nominated vốn được khách hàng ở nước ngoài ký hợp đồng trực tiếp với các hãng tàu và yêu cầu chủ hàng hay nhà xuất khẩu sử dụng hãng tàu đó, vì thế nhiệm vụ chính Sales của các hãng tàu này chỉ là chăm sóc khách hàng. Người mua là người trả cước tàu, chỉ định hãng tàu nhất định. Vì vậy người bán chỉ trả local charges tại đầu xuất hàng và tất nhiên không có quyền chọn lựa hãng tàu khác. Hàng chỉ định gần như trái ngược lại hoàn toàn hàng freehand.

Trong ngành logistics hàng chỉ định thường là những mặt hàng xuất theo điều kiện FOB. Người mua là người trả cước tàu, chỉ định hãng tàu nhất định. Vì vậy người bán chỉ trả local charges tại đầu xuất hàng và tất nhiên không có quyền chọn lựa hãng tàu khác. Hàng chỉ định gần như trái ngược lại hoàn toàn hàng freehand

Hàng chỉ định người mua book tàu, và sau đó gởi booking cho người bán bằng fax hoặc email để lấy booking duyệt lệnh. Thường thì mình thấy các bạn handle hàng chỉ định chẳng thích tý nào, vì không làm chủ được thời gian đóng hàng. Mình sẽ phân tích những lợi ích và nhược điểm khi làm hàng chỉ định.

Hàng chỉ định người mua book tàu, và sau đó gởi booking cho người bán bằng fax hoặc email để lấy booking duyệt lệnh. Thường thì mình thấy các bạn handle hàng chỉ định chẳng thích tý nào, vì không làm chủ được thời gian đóng hàng.

– Ưu điểm: Chỉ cần giao hàng lên tàu là đã hoàn thành trách nhiệm.

– Nhược điểm: Không chủ động được thời gian xuất hàng. Thời gian chuẩn bị hàng, và người làm xuất nhập khẩu cho những công ty xuất hàng chỉ định cũng không happy lắm

Trong vận chuyển hàng hóa đường biển có nhiều loại biển tướng của loại hàng chỉ định, như người mua chỉ định hãng tàu, tuy nhiên nhờ người bán trả cước tàu.

Vậy, hàng chỉ định thường xuất theo điều kiện FOB, người mua book tàu, sale hãng tàu và sale forwarder take care hàng chỉ định thường không có commission

Nếu bạn muốn sử dụng dịch vụ vận tải uy tín chất lượng, hãy liên hệ với chúng tôi nhé!

Rate this post
airportcargo

Đại lý vận chuyển hàng không tại Sân Bay Quốc tế: Tân Sơn Nhất (SGN), Nội Bài (NBA), Đà Nẵng (DAD), Nha Trang (CXR) gồm Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Ariways, Jetstar Paciffic, Cathay, Air France, British Airways. All Nippon Airways, Asiana Airlines, China Airlines, Air Asia AK, Thai Airways, Malaysia Airlines MH, China Airlines, SQ, CZ, OZ, KE, AA, LH, QR, KLM

Published by
airportcargo

Bài viết gần đây

Load Plan là gì? Ai quyết định kiện hàng nào được lên máy bay trước?

Load Plan là gì? Ai quyết định kiện hàng nào được lên máy bay trước?…

6 ngày ago

Security Screening trong Airport Cargo là gì? Vì sao mọi lô hàng đều phải kiểm tra an ninh?

Security Screening trong Airport Cargo là gì? Vì sao mọi lô hàng đều phải kiểm…

1 tuần ago

Ramp Handling là gì? Một lô hàng trải qua những gì từ Cargo Terminal đến khoang máy bay?

Ramp Handling là gì? Một lô hàng trải qua những gì từ Cargo Terminal đến…

2 tuần ago

Cut-off Time trong Air Cargo là gì? Vì sao chỉ chậm vài phút cũng có thể lỡ chuyến bay?

Cut-off Time trong Air Cargo là gì? Vì sao chỉ chậm vài phút cũng có…

3 tuần ago

Cargo Terminal hoạt động như thế nào trong một sân bay quốc tế?

Cargo Terminal hoạt động như thế nào trong một sân bay quốc tế? Khi nhắc…

3 tuần ago

HÀNG HÓA NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) ĐƯỢC XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO TẠI SÂN BAY?

HÀNG HÓA NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) ĐƯỢC XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO TẠI SÂN BAY?…

4 tuần ago