HÀNG HÓA NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) ĐƯỢC XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO TẠI SÂN BAY?
Mỗi ngày, hàng triệu tấn hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không trên toàn thế giới.
Tuy nhiên, có một nhóm hàng đặc biệt luôn được các hãng hàng không và sân bay kiểm soát nghiêm ngặt. Đó là Dangerous Goods, hay còn gọi là hàng hóa nguy hiểm.
Chỉ cần một sai sót nhỏ trong khâu khai báo hoặc đóng gói, kiện hàng có thể bị từ chối vận chuyển. Trong trường hợp nghiêm trọng hơn, nó có thể gây ảnh hưởng đến an toàn của chuyến bay.
Đó là lý do vì sao hàng hóa nguy hiểm phải trải qua một quy trình xử lý hoàn toàn khác so với hàng hóa thông thường.
HÀNG HÓA NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) ĐƯỢC XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO TẠI SÂN BAY?
Trong ngành hàng không, Dangerous Goods là những mặt hàng có khả năng gây rủi ro cho con người, máy bay hoặc môi trường trong quá trình vận chuyển.
Nhiều người nghĩ rằng chỉ hóa chất mới được xếp vào nhóm này.
Thực tế, danh sách hàng hóa nguy hiểm rộng hơn rất nhiều.
Một số mặt hàng quen thuộc có thể thuộc nhóm Dangerous Goods gồm:
Thậm chí một số thiết bị điện tử thông dụng cũng có thể được xếp vào nhóm hàng hóa nguy hiểm nếu chứa pin công suất lớn.
Môi trường vận tải hàng không có những yêu cầu đặc biệt.
Máy bay hoạt động ở độ cao lớn.
Áp suất và nhiệt độ thay đổi liên tục.
Không gian khoang hàng kín và có mật độ hàng hóa cao.
Trong điều kiện đó, một viên pin lỗi, một bình xịt bị rò rỉ hoặc một hóa chất đóng gói sai quy cách có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Đã có nhiều sự cố trong lịch sử hàng không liên quan đến pin lithium và hàng hóa nguy hiểm.
HÀNG HÓA NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) ĐƯỢC XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO TẠI SÂN BAY?
Chính vì vậy, các hãng hàng không áp dụng quy trình kiểm soát nhiều lớp trước khi cho phép một lô hàng được vận chuyển.
Mọi quy trình xử lý Dangerous Goods đều bắt đầu từ khâu khai báo.
Người gửi phải cung cấp đầy đủ thông tin về hàng hóa.
Bao gồm:
Đây là bước rất quan trọng.
Nhiều trường hợp khách hàng không biết sản phẩm mình gửi thuộc nhóm hàng nguy hiểm.
Ví dụ:
Một chai nước hoa.
Một bình xịt tóc.
Hay một cục sạc dự phòng.
Những mặt hàng này nhìn bề ngoài khá đơn giản nhưng lại thuộc nhóm cần kiểm soát đặc biệt trong vận tải hàng không.
HÀNG HÓA NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) ĐƯỢC XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO TẠI SÂN BAY?
Sau khi tiếp nhận, hàng hóa sẽ được đối chiếu với các quy định hiện hành.
Theo tiêu chuẩn của ngành hàng không, Dangerous Goods được chia thành nhiều nhóm khác nhau.
| Nhóm | Loại hàng |
|---|---|
| Class 2 | Khí nén, bình xịt |
| Class 3 | Chất lỏng dễ cháy |
| Class 4 | Chất rắn dễ cháy |
| Class 5 | Chất oxy hóa |
| Class 6 | Chất độc |
| Class 8 | Chất ăn mòn |
| Class 9 | Pin lithium và hàng nguy hiểm khác |
Mỗi nhóm sẽ có yêu cầu vận chuyển riêng.
Không phải nhóm nào cũng được phép vận chuyển trên tất cả các chuyến bay.
Đối với hàng hóa thông thường, đóng gói chủ yếu để bảo vệ hàng.
Đối với Dangerous Goods, đóng gói còn nhằm bảo vệ an toàn cho toàn bộ chuyến bay.
Bao bì phải đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt.
Một số loại hàng yêu cầu:
Mỗi kiện hàng đều phải được dán nhãn nhận diện rõ ràng.
Nhân viên khai thác sân bay cần biết ngay loại hàng hóa đang được xử lý.
Điều này giúp giảm rủi ro trong quá trình bốc xếp và vận chuyển.
HÀNG HÓA NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) ĐƯỢC XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO TẠI SÂN BAY?
Sau khi hoàn tất đóng gói, lô hàng tiếp tục trải qua nhiều lớp kiểm tra.
Đối chiếu chứng từ.
Kiểm tra thông tin khai báo.
Xác nhận loại hàng.
Đảm bảo kiện hàng đáp ứng yêu cầu vận chuyển.
Kiểm tra tem nhãn và cảnh báo.
Hàng hóa được soi chiếu bằng hệ thống chuyên dụng.
Một số trường hợp cần kiểm tra trực tiếp.
Nếu phát hiện dấu hiệu bất thường, hàng có thể bị giữ lại để xác minh thêm.
Trong nhiều năm gần đây, pin lithium là một trong những nguyên nhân khiến các quy định vận tải hàng không liên tục được cập nhật.
Nguyên nhân đến từ nguy cơ quá nhiệt.
Khi xảy ra lỗi kỹ thuật hoặc va đập mạnh, pin lithium có thể phát sinh nhiệt lượng lớn.
Trong môi trường kín của máy bay, đây là rủi ro không thể xem nhẹ.
Đó là lý do nhiều hãng hàng không giới hạn số lượng pin được vận chuyển trên mỗi chuyến bay.
Một số loại pin công suất cao thậm chí không được phép vận chuyển bằng đường hàng không dân dụng.
Nhiều người nghĩ rằng khai báo sai sẽ giúp hàng được gửi nhanh hơn.
Thực tế, đây là một trong những lỗi nghiêm trọng nhất trong vận tải hàng không.
Nếu phát hiện khai báo không đúng, lô hàng có thể:
Đối với doanh nghiệp, việc khai báo sai còn có thể ảnh hưởng đến uy tín và lịch sử vận chuyển trong tương lai.
HÀNG HÓA NGUY HIỂM (DANGEROUS GOODS) ĐƯỢC XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO TẠI SÂN BAY?
| Giai đoạn | Nội dung xử lý |
|---|---|
| Tiếp nhận | Khai báo thông tin hàng hóa |
| Phân loại | Xác định nhóm Dangerous Goods |
| Đóng gói | Theo tiêu chuẩn hàng không |
| Dán nhãn | Tem cảnh báo chuyên dụng |
| Kiểm tra hồ sơ | Đối chiếu chứng từ |
| Soi chiếu an ninh | Kiểm tra an toàn |
| Xếp chuyến bay | Theo quy định từng loại hàng |
Hàng hóa nguy hiểm là một trong những nhóm hàng được kiểm soát nghiêm ngặt nhất trong ngành Airport Cargo.
Từ khâu khai báo đến đóng gói và kiểm tra an ninh, mọi bước đều phải tuân thủ các tiêu chuẩn hàng không quốc tế.
Việc hiểu rõ quy trình không chỉ giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro mà còn đảm bảo hàng hóa được vận chuyển nhanh chóng và an toàn hơn.
DIMENSIONAL WEIGHT: “KẺ VÔ HÌNH” QUYẾT ĐỊNH CHI PHÍ VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
INCOTERMS TRONG LOGISTICS LÀ GÌ? PHÂN TÍCH CHUYÊN SÂU 11 ĐIỀU KIỆN GIAO HÀNG QUỐC TẾ
INCOTERMS TRONG LOGISTICS LÀ GÌ? PHÂN TÍCH CHUYÊN SÂU 11 ĐIỀU KIỆN GIAO HÀNG QUỐC…
DIMENSIONAL WEIGHT: “KẺ VÔ HÌNH” QUYẾT ĐỊNH CHI PHÍ VẬN TẢI HÀNG KHÔNG Một trong…
TẠI SAO HÀNG HÓA ĐÔI KHI PHẢI “NẰM CHỜ” Ở SÂN BAY DÙ ĐÃ LÊN…
AIRPORT CARGO LÀ GÌ? BÊN TRONG KHU VỰC HÀNG HÓA TẠI SÂN BAY CÓ GÌ…
DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HÀ NỘI ĐI OTTAWA MACDONALD–CARTIER (YOW – CANADA) Canada…
DỊCH VỤ BOOKING TẢI HÀNG KHÔNG HÀ NỘI ĐI GIMHAE (PUS – HÀN QUỐC) Hàn…