Cargo Capacity là gì và tại sao có thể thay đổi theo từng chuyến?
Khi gửi hàng bằng đường hàng không, nhiều khách hàng thường nghĩ rằng một chiếc máy bay có sức chứa cố định.
Ví dụ, nếu máy bay có thể chở 20 tấn hàng, chuyến nào cũng sẽ nhận được 20 tấn.
Thực tế không đơn giản như vậy.
Cargo Capacity có thể thay đổi theo từng chuyến bay. Ngay cả khi sử dụng cùng một loại máy bay, lượng hàng có thể nhận vẫn khác nhau.
Điều này xuất phát từ nhiều yếu tố như trọng lượng, thể tích, nhiên liệu, hành trình, loại hàng và cách phân bổ tải.
Hiểu được Cargo Capacity sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn khi đặt chỗ và lên kế hoạch vận chuyển.
Cargo Capacity là gì và tại sao có thể thay đổi theo từng chuyến?
Cargo Capacity là gì?
Cargo Capacity có thể hiểu đơn giản là khả năng tiếp nhận và vận chuyển hàng hóa của một chuyến bay.
Khả năng này không chỉ được tính bằng số kilogram.
Trong khai thác hàng không, hai yếu tố quan trọng là:
Trọng lượng và thể tích.
Một chuyến bay có thể còn nhiều trọng lượng cho phép nhưng lại không còn đủ không gian chứa hàng.
Ngược lại, máy bay có thể còn nhiều không gian nhưng bị giới hạn bởi tổng trọng lượng.
Vì vậy, Cargo Capacity không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với “số tấn hàng tối đa”.
Nó là sự kết hợp giữa nhiều giới hạn khai thác khác nhau.
1. Trọng lượng máy bay ảnh hưởng đến Cargo Capacity
Một chiếc máy bay có Maximum Take-Off Weight (MTOW) nhất định.
Đây là giới hạn trọng lượng tối đa mà máy bay được phép cất cánh trong điều kiện khai thác tương ứng.
Tổng trọng lượng có thể bao gồm:
- Trọng lượng máy bay.
- Nhiên liệu.
- Hành khách.
- Hành lý.
- Hàng hóa.
- Các thiết bị và vật tư liên quan.
Do đó, không phải toàn bộ MTOW đều dành cho cargo.
Nếu máy bay cần mang nhiều nhiên liệu hơn, phần trọng lượng dành cho hàng hóa có thể giảm.
Đây là một trong những lý do Cargo Capacity có thể thay đổi giữa các chuyến bay.
2. Nhiên liệu cũng ảnh hưởng đến lượng hàng được nhận
Khoảng cách và điều kiện của chuyến bay có thể ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu cần thiết.
Một chuyến bay đường dài thường cần lượng nhiên liệu lớn hơn.
Khi trọng lượng nhiên liệu tăng, phần tải trọng còn lại dành cho hàng hóa có thể bị ảnh hưởng.
Ví dụ đơn giản:
Một chuyến bay có khả năng khai thác một lượng tải nhất định.
Nếu hành trình yêu cầu thêm nhiên liệu, tải hàng có thể phải điều chỉnh.
Vì vậy, cùng một loại máy bay nhưng hai tuyến bay khác nhau không nhất thiết có Cargo Capacity giống nhau.
Cargo Capacity là gì và tại sao có thể thay đổi theo từng chuyến?
3. Thể tích hàng hóa cũng là một giới hạn
Không phải hàng hóa nào cũng có mật độ giống nhau.
Một kiện hàng có thể nặng 500 kg nhưng rất nhỏ gọn.
Một kiện khác cũng nặng 500 kg nhưng có kích thước lớn hơn nhiều.
Nếu máy bay hết không gian trước khi đạt giới hạn trọng lượng, hãng có thể không thể nhận thêm hàng cồng kềnh.
Đây là lý do trong Air Cargo, weight và volume luôn phải được xem xét cùng nhau.
Những lô hàng nhẹ nhưng có kích thước lớn có thể sử dụng rất nhiều không gian máy bay.
4. Loại máy bay quyết định khả năng khai thác
Không phải máy bay nào cũng có cấu hình cargo giống nhau.
Có máy bay chuyên chở hàng hóa.
Có máy bay chở hành khách nhưng vẫn có thể vận chuyển hàng trong khoang hàng bên dưới.
Thiết kế khoang hàng, cửa hàng hóa, vị trí xếp tải và thiết bị hỗ trợ đều ảnh hưởng đến khả năng tiếp nhận cargo.
Vì vậy, khi một chuyến bay thay đổi loại máy bay, Cargo Capacity cũng có thể thay đổi theo.
Đây là một yếu tố mà khách hàng thường không nhìn thấy khi kiểm tra lịch bay.
Cargo Capacity là gì và tại sao có thể thay đổi theo từng chuyến?
5. Cùng một máy bay nhưng tải hàng vẫn có thể khác
Đây là điểm rất đáng chú ý.
Giả sử cùng sử dụng một loại máy bay trên cùng một tuyến.
Điều đó vẫn không có nghĩa hai chuyến bay có cùng lượng hàng có thể nhận.
Lý do là mỗi chuyến có thể có:
- Lượng hành khách khác nhau.
- Lượng hành lý khác nhau.
- Lượng nhiên liệu khác nhau.
- Hàng hóa đã được booking từ trước.
- Hàng đặc biệt cần vị trí riêng.
- Hạn chế về trọng lượng hoặc phân bổ tải.
Do đó, available cargo capacity là một con số có thể thay đổi theo từng chuyến.
6. Hàng đặc biệt có thể chiếm nhiều năng lực khai thác
Một số loại hàng không thể được xếp giống hàng thông thường.
Ví dụ:
- Hàng nguy hiểm.
- Hàng dễ vỡ.
- Hàng cần kiểm soát nhiệt độ.
- Hàng có kích thước lớn.
- Hàng giá trị cao.
- Hàng cần vị trí hoặc điều kiện xử lý đặc biệt.
Những lô hàng này có thể yêu cầu cách bố trí hoặc xử lý riêng.
Vì vậy, số lượng hàng mà một chuyến bay có thể nhận không chỉ phụ thuộc vào tổng số kilogram còn trống.
Vị trí và điều kiện khai thác cũng rất quan trọng.
Cargo Capacity là gì và tại sao có thể thay đổi theo từng chuyến?
Kết luận
Cargo Capacity không phải là một con số cố định cho mọi chuyến bay.
Nó có thể thay đổi dựa trên loại máy bay, hành trình, nhiên liệu, trọng lượng, thể tích hàng hóa, hành khách, hành lý và các yêu cầu khai thác đặc biệt.
Đó cũng là lý do cùng một tuyến bay nhưng khả năng nhận hàng có thể khác nhau theo từng chuyến.
Với Air Cargo, việc còn chuyến bay không đồng nghĩa với còn đủ cargo space.
Đây là điểm doanh nghiệp nên lưu ý khi lên kế hoạch vận chuyển.
Một kế hoạch tốt không chỉ cần chọn đúng tuyến và thời gian bay.
Nó còn cần kiểm tra capacity, space và đặc tính của lô hàng ngay từ bước booking.
Xem thêm
Gửi hàng sang châu Âu bằng đường hàng không cần chuẩn bị gì?
