Việt Nam sẽ tham gia cơ chế bù đắp carbon hàng không từ 2026
1.Từ đầu năm 2026, Việt Nam sẽ chính thức thực hiện cơ chế CORSIA –
một bước đi cụ thể nhằm giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực hàng không quốc tế.
Cục Hàng không Việt Nam mới đây đã đề xuất Bộ Xây dựng cho phép thông báo với
Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) về việc Việt Nam sẽ tham gia cơ chế CORSIA
từ ngày 1/1/2026. Động thái này phù hợp với khuyến nghị của ICAO và phản ánh định hướng
phát triển hàng không xanh bền vững mà Chính phủ đang theo đuổi.
Đây cũng là bước cụ thể nhằm thực hiện kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà
về thúc đẩy sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, đồng thời thể hiện rõ cam kết của Việt Nam
trong việc đóng góp vào các nỗ lực toàn cầu ứng phó với biến đổi khí hậu.
Trong thời gian qua, Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động thực hiện nhiều bước chuẩn bị
cho việc tham gia cơ chế này. Các nhiệm vụ gồm: ban hành Thông tư hướng dẫn quản lý
nhiên liệu bay và phát thải CO₂, triển khai hệ thống giám sát – báo cáo – thẩm tra (MRV)
đối với các chuyến bay quốc tế giai đoạn 2019–2024 và gửi dữ liệu đầy đủ tới ICAO.
Cùng với đó, cơ quan này cũng đã tiến hành nghiên cứu các mô hình phát triển bền vững quốc tế,
đặc biệt là các chính sách của EU về nhiên liệu hàng không và carbon, đồng thời phối hợp
liên ngành để hoàn thiện khung pháp lý và đề xuất các giải pháp lên Chính phủ.
CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) là sáng kiến do ICAO
thông qua năm 2016 nhằm giảm phát thải ròng trong hàng không quốc tế bằng cách sử dụng cơ chế thị trường.
Giai đoạn tự nguyện kéo dài từ năm 2021 đến hết 2026,
sau đó sẽ bước sang giai đoạn bắt buộc từ 2027 đến 2035.
2.Theo quy định, các quốc gia muốn tham gia giai đoạn tự nguyện cần gửi thông báo
cho ICAO trước ngày 30/6 của năm liền trước năm áp dụng.
Việc Việt Nam quyết định tham gia cơ chế này không chỉ là dấu mốc quan trọng trong
tiến trình hội nhập hàng không quốc tế mà còn là bước đi thiết thực, thể hiện vai trò
và trách nhiệm của quốc gia trong nỗ lực toàn cầu vì môi trường bền vững.
Nhận xét:
Việt Nam sẽ tham gia cơ chế bù đắp carbon hàng không từ năm 2026, đánh dấu một bước tiến
quan trọng trong nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu và thực hiện các cam kết quốc tế.
Việc tham gia Cơ chế bù đắp và giảm thiểu carbon cho ngành hàng không quốc tế (CORSIA)
của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) thể hiện sự chủ động của Việt Nam
trong việc giảm phát thải khí nhà kính từ lĩnh vực hàng không, một trong những ngành có tốc độ
phát triển nhanh và đóng góp đáng kể vào tổng lượng phát thải.
Điều này không chỉ giúp Việt Nam tuân thủ các quy định quốc tế mà còn tạo động lực
cho các hãng hàng không trong nước đầu tư vào công nghệ xanh, nâng cao hiệu quả
sử dụng năng lượng và phát triển bền vững. Tuy nhiên, việc thực hiện CORSIA cũng đặt ra
những thách thức về chi phí, công nghệ và năng lực giám sát, báo cáo, kiểm định (MRV)
cho các doanh nghiệp và cơ quan quản lý. Để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ và hiệu quả,
cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chính phủ, các hãng hàng không và các bên liên quan
để xây dựng lộ trình thực hiện phù hợp, hỗ trợ tài chính và kỹ thuật, cũng như nâng cao nhận thức
về tầm quan trọng của việc giảm phát thải carbon trong ngành hàng không.
Xem thêm tại:
Hàng không mở thêm nhiều đường bay quốc tế
Thiết kế máy bay cản âm không cần cửa sổ
